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（中央社記者田裕斌台北15日電）中國人壽今天舉行總部大樓動土，中壽表示，預計投入金額超過新台幣200億元，預計在2019年底完工。

中壽董事長王銘陽表示，中壽自1963年成立至今已54年，總資產由2002年底的1100億元，至去年底已突破1.3兆元，總部大樓的開工動土，代表續經營的精神。

中壽總部大樓基地原為「台北學苑」舊址，面臨敦化北路70米林蔭大道，建築基地面積廣達4052坪，是台北市精華地區僅存的完整大面積土地；中壽是在2013年11月28日，以141.68億元的權利金，取得70年地上權。

中壽指出，總部大樓規劃為地下5層、地上18層，總樓地板面積約2萬5000坪的A+級商用辦公大樓，大樓全棟採用最先進環保的建材及工法，是全台第1棟採用環保節能會呼吸的薄型雙層玻璃帷幕牆大樓。

另外，秉承企業社會責任及關懷土地愛護自然理念，基地保留約68%的綠地，設置超過2700坪的綠化開放空間，更在原地保留基地內的多棵老樹，以維護都市自然景觀及綠色資源。1060215

華信首航花蓮班機上午九時五十分抵達花蓮航空站，華航董事長何煖軒也搭乘督軍。他表示，今天載客率約七成，華航會善盡社會責任，不會忘記花蓮，雖然是暫飛，但航線不會斷。

復興航空停飛及宣布解散，華信航空暫時接手興航獨營的台北-花蓮及台中-花蓮航線，今天上午首航北花，花蓮縣政府觀光處代理處長彭偉族率隊，在機場大廳拉起紅布條歡迎到訪的旅客。

何煖軒受訪表示，交通部今天正式收回復興航空的航線，等分配航線公文收到後，再進行下一步是否全面接手。今天旅客搭乘率約七十一％，雖是暫接復興航線，但不會忘記花蓮，航線不會斷。

隨同搭乘班機的立法委員蕭美琴說，如何提振這條「不經濟」航線，應與國際熱門航線配合，希望政府包裹式分配航權，不賺錢航線搭配賺錢的航線。

華信航空總經理韓梁中回答媒體提問表示，北花航線難賺錢，但要維持基本經濟效益，藉由華航、華信的國際網路帶進觀光人潮，並透過國內航線，包括高雄、台中、台北、花蓮的串連，讓遊活動商品客旅遊行程更加便利；首航乘客中廿名旅行社踩線團，就是以花東深度旅遊為規劃目標，希望帶進人潮。

彭偉族表示，為花蓮交通便利、航線永續經營，鼓勵花蓮旅宿業者配合機加酒套裝行程，例如目前溫泉季的活動，希望華信也能延續。

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